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一 | 特斯拉汽车第三季度调整后每股收益超出华尔街分析师预期，但营收未能达到预期，从而导致盘后股价下跌逾3%。 都知道，威少已经退役。 在威少宣布退役之后，包括詹姆斯、库里、韦德、哈登、浓眉、字母哥等现役或退役巨星都在社交媒体上致敬了这位历史传奇。
二 | 第三季度业绩概要：在截至9月30日的这一财季，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。
三 | 特斯拉第三季度归属于普通股股东的每股收益为0.95美元，与去年同期归属于普通股股东的每股收益0.48美元相比增长98%，而上一季度归属于普通股股东的每股收益为0.65美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为36.54亿美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后净利润20.93亿美元相比增长75%，而上一季度归属于普通股股东的调整后净利润为26.20亿美元。 除此之外，威少效力过的球队也都在官方社媒上晒图致敬。
四 | 雷霆官方写道：拉塞尔，你是球场内外真正的传奇。
五 | 不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后每股收益为1.05美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后每股收益0.62美元相比增长69%，而上一季度归属于普通股股东的调整后每股收益为0.76美元，这一业绩超出分析师此前预期。恭喜退役，谢谢你为这座城市付出的一切。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股收益将达0.99美元。特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，而上一季度为169.34亿美元，这一业绩未能达到分析师此前预期。 火箭官方写道：威少，祝贺退役！感谢你留下的那些美好回忆。
六 | 奇才官方写道：祝福这位历史传奇。 快船官方写道：威少，祝福你退役。我们很荣幸能成为你传奇职业生涯的一部分。
七 | 据雅虎财经频道提供的数据显示，25名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达219.6亿美元。 掘金官方写道：威少，为你精彩的职业生涯喝彩！祝你一切顺利！ 国王官方写道：我们很感激萨克拉门托能成为这段难忘职业生涯的一部分。
八 | 祝贺你度过了18个不可思议的赛季。好好享受退休生活吧，威少。 细心的球迷应该注意到了。威少生涯一共效力了7支不同球队，其中6支在威少退役之后送上了祝福，唯独只有湖人，直至发文前，湖人官推没有任何动静。 湖人官推的上一条状态停留在21个小时，为下赛季的NBA杯赛进行预热，并且宣传了一下赞助商。 在这条状态底下，也有球迷表示了质疑：威少的推在哪里？ 作为对比，虽然威少生涯从未效力过，但是马刺官方还是在社交媒体上晒出其与文班亚马、吉诺比利、帕克等人的合照，并且写道：威少，恭喜你退役！祝你在人生的下一段旅程中一切顺利。 有一说一，湖人这波格局真的小了。特斯拉汽车第三季度运营利润为36.88亿美元，与去年同期的20.04亿美元相比增长84%，而上一季度为24.64亿美元。特斯拉汽车第三季度运营利润率为17.2%，与去年同期的14.6%相比上升262个基点，而上一季度同样为14.6%。
九 | 首先能理解的是，威少的湖人生涯并不愉快，他一共在湖人效力了一年半时间，期间交出的数据是： ——2021-22赛季，78场比赛，场均上场34.3分钟，得到18.5分7.4篮板7.1助攻，三项命中率44.4%/29.8%/66.7%，真实命中率51.2% ——2022-23赛季，52场比赛，场均上场28.7分钟，得到18.5分6.2篮板7.5助攻，三项命中率41.7%/29.6%/65.5%，真实命中率49.6% 威少的湖人生涯绝对可以用失败形容，而且对于双方都是最糟糕的结果： ——湖人得到他付出了一个首轮签，送走他又送出了一个首轮签，且2022年连附加赛都没有打进，2023年送走他之后，成功打进了西决 ——威少的巅峰止于加盟湖人，湖人期间的他经历了非常多的质疑，表现也下滑严重，从那之后，他直接从顶薪球员变成底薪球员 当年得到威少的时候，珍妮巴斯曾这么说：“威少是洛杉矶本地人，他曾在UCLA打球，我认为我们的球迷会为他疯狂，会为他在这里打球而开心，这就像是迎回了我们的一员。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为49.68亿美元，与去年同期的32.03亿美元相比增长5%，而上一季度为37.91亿美元。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA利润率为23.2%，与去年同期的23.3%相比下降13个基点，而上一季度为22.4%。” 虽然过程不太愉快，但这都已经是多年之前的事情了，而且吧，威少在快船的后期也不是特别愉快，甚至与主教练泰伦卢还有矛盾，快船依然致敬了威少。 值得一提的是，这并非湖人今夏第一次出现这种情况了，不过上一次发生在中文社交平台。各部门业绩：特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为186.92亿美元，与去年同期的120.57亿美元相比增长55%，而上一季度为146.02亿美元。 当时湖人官方发了一些经典的队史二人组，里面有东契奇和里夫斯，却没有出现2020年为球队夺冠的詹姆斯和浓眉，引起巨大争议。
十 | 其中：- 来自于汽车销售业务的营收为177.85亿美元，相比之下去年同期为113.93亿美元，而上一季度为136.70亿美元；- 来自于汽车监管信用（regulatory credit）的营收为2.86亿美元，相比之下去年同期为2.79亿美元，而上一季度为3.44亿美元；- 来自于汽车租赁业务的营收为6.21亿美元，相比之下去年同期为3.85亿美元，而上一季度为5.88亿美元。
十一 | - 该季度汽车业务的毛利润为52.12亿美元，与去年同期的36.73亿美元相比增长42%，而上一季度为40.81亿美元。该季度汽车业务的毛利率为27.9%，与去年同期的30.5%相比下降258个基点，而上一季度同样为27.9%。 当然，中文社交媒体与国外的官方社媒还是不太一样，运营肯定不是同一批人，但两件事都引起了很多讨论。特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为11.17亿美元，相比之下去年同期为8.06亿美元，而上一季度为8.66亿美元。就威少退役这件事来说，你们觉得，湖人没有致敬是否正常？湖人官推的这波操作该如何理解？。特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为16.45亿美元，相比之下去年同期为8.94亿美元，而上一季度为14.66亿美元。产量和交付量数据：特斯拉汽车第三季度的总汽车产量为365923辆，与去年同期的237823辆相比增长54%。其中，Model S和Model X车型的产量为19935辆，与去年同期的8941辆相比增长123%；Model 3和Model Y车型的产量为345988辆，与去年同期的228882辆相比增长51%。特斯拉汽车第三季度的总汽车交付量为343830辆，与去年同期的241391辆相比增长42%。其中，Model S和Model X车型的交付量为18672辆，与去年同期的9289辆相比增长101%；Model 3和Model Y车型的交付量为325158辆，与去年同期的232102辆相比增长40%。成本和支出：特斯拉汽车第三季度总营收成本为160.72亿美元，相比之下去年同期为100.97亿美元。其中：- 汽车销售业务的营收成本为130.99亿美元，相比之下去年同期为81.50亿美元；- 汽车租赁业务的营收成本为3.81亿美元，相比之下去年同期为2.34亿美元；- 汽车业务的整体运营成本为134.80亿美元，相比之下去年同期为83.84亿美元；- 发电和储能业务的营收成本为10.13亿美元，相比之下去年同期为8.03亿美元；- 服务及其他业务的营收成本为15.79亿美元，相比之下去年同期为9.10亿美元。特斯拉汽车第三季度总运营支出为16.94亿美元，相比之下去年同期为16.56亿美元。其中，研发支出为7.33亿美元，相比之下去年同期为6.11亿美元；销售、总务和行政支出为9.61亿美元，相比之下去年同期为9.94亿美元。现金流和资本支出：特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的净现金为51.00亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为31.47亿美元，同比增长62%。特斯拉汽车第三季度的资本支出为18.03亿美元，与去年同期的18.19亿美元相比下降1%。
十二 | 特斯拉汽车第三季度的自由现金流为32.97亿美元，与去年同期的13.28亿美元相比增长148%。截至第三季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为211.07亿美元，与截至2021年第三季度末为止的160.95亿美元相比增长31%。前景展望：特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里，预计车辆交付量将可每年平均增长50%，增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的产能和稳定性。特斯拉称，该公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。特斯拉表示，该公司正在继续执行创新计划以降低制造和运营成本；随着时间的推移，预计该公司除了硬件相关利润以外，软件相关利润也将加速增长。特斯拉称，美国得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂的产能扩张速度将受到许多新产品成功推出的影响，并将受到新工厂制造技术以及正在进行中的供应链相关挑战的影响。该公司指出，工厂提高产能是需要时间的，而得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂也不例外。特斯拉还称其在Cybertruck的产业化方面正在取得进展，目前计划在得克萨斯州生产这种车型，但首先要提高该工厂的Model Y车型产能。此外，特斯拉Semi车型的初始阶段将于2022年12月启动。股价变动：当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨1.85美元，报收于222.04美元，涨幅为0.84%。在随后截至美国东部时间周三下午5点48分（北京时间周四凌晨5点48分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价下跌6.93美元，至215.11美元，跌幅为3.12%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为414.50美元，最低价为204.16美元。（唐风）。
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